Hemos realizado un estudio entre las empresas de aviación privada que operan en España con el objetivo de comparar los costes entre los reactores (jets) y los aviones turbohélices.
Para ello hemos seleccionado cuatro trayectos distintos que abarcan distancias entre 400 y 1.500 km , de forma que podamos ver la evolución de los costes en función de la distancia recorrida. Los costes se han calculado como una media de los precios cotizados por 10 compañías que gestionan vuelos privados.
La gráfica superior, muestra las conclusiones del estudio, siempre en valores relativos, no absolutos. Como se puede observar, para trayectos cortos y medios, el precio de un turbohélice se sitúa siempre por debajo del 50% del precio de un jet. A medida que incrementamos la distancia (p.e. Madrid->Zurich), la diferencia entre ambos se recorta.
Obviamente, cuando hablamos de vuelos privados o ejecutivos el factor precio no es el único que cuenta. También es necesario considerar otras variables, sobre todo el tiempo.
Esta es una de las principales ventajas de los jets frente a los turbohélices, el ahorro de tiempo. Por tanto, otro punto de vista interesante y que complementa al anterior es analizar para un mismo trayecto, cuánto nos cuesta cada minuto de nuestro tiempo que ganamos al utilizar un jet en lugar de un reactor.
